福特公司安省建新厂 创造大量工作机会

福特公司将在安大略的Oakville建立一个10亿美元的汽车生产线和一个研发中心。由于政府曾对这条生产线提供2亿美元的投资，所以如果这条生产线在近几年内不能吸纳更多的劳动力，福特公司将面临撤资的尴尬。

福特公司的高层人士、联邦和安大略省的官员们都意识到：在这个他们期望很久的巨型建设工程计划的制定过程中，既没有对吸纳社会劳动力做出明确的保证，也没有对违约行为的处罚提出明确规定。

就在安大略省还在为那1亿美元的政府投资进行艰苦谈判时，渥太华已经拨出1亿美元的“有条件付款”的无息贷款。

“这个协议要求福特公司不要缩减他们在安大略省的投资规模。”这话是Dalton McGuinty总理在Oakville向几百位兴高采烈的小型汽车制造厂的工人们宣布了投资计划之后对记者们说的，“这就是说，如果他们削减他们在St.Thomas, Oakville或 Windsor的投资我们就可以撤资。”

福特汽车公司加拿大有限公司，这个世界第三大汽车制造商，目前在南安大略拥有11,700员工。

新生产线将在下个月动工并计划于2006年交付使用。这条生产线能够让福特公司及时完成产品转型以适应市场变化。新生产线每年生产各类汽车310,000辆, 而目前的生产能力仅仅是每年170,000辆小型汽车。

福特公司以对生产线的建设做了两年多的调研。去年他们提出：这项工程还需要2亿美元的政府投资来帮助完成。因为资金问题，福特公司还在今年年初关闭了邻近的卡车生产厂。

加拿大汽车工人联合会也于2002年完成了有关工作制度变更的谈判。为该工程的实施提供方便。

McGuinty说，安大略省的社会健康保障制度、劳动强度保护法以及汇率相对较低的加拿大元不足以吸引外资。在美国，一些州政府可以向汽车业发放上百亿美元的救济，在加拿大则不可能。

“我们自身的优势远不能满足投资者的要求”他说，“但是我并不后悔将这个项目放在这儿，因为无论谁造汽车他都比不上我们安大略的汽车工人。”

“安大略省的经济和安大略省的汽车工业是一根藤上的两个瓜。如果汽车工业发展的好，安大略省的经济也会随之好起来的。”

福特公司表示：该项工程将维持现有的3,900个工作职位。但是，联合会的官员们说，届时将会增加几百个工作职位。

福特公司同时提出了建立一个研究中心的附加计划。这个中心将研究重点放在创建一个大规模永久性燃料储存系统。该系统可以把喷漆时产生的挥发物转换成用于发电的富氢燃料。

Joe Cordiano,安大略省的经济发展部长说：政府希望福特公司能保证维持原有的就业职位。“这样，我们今后十年的日子将会比较好过。”但他并没有对此做更详细的说明。

联邦人力资源部长Joe Volpe说：这个工程除了让福特公司保持原有的就业岗位以外，还可以提供更多的职位。因为每建一个新厂都会给该地区带来大约5,000个新的工作岗位。

他还说：“我相信那1亿 美元的投资不仅物有所值，而且会给这个省和这个国家带来滚滚财源。”

Volpe 并没有透露多大的就业率将会引起撤资以及他们所承担的金额。他说：“福特公司急于得到这笔投资，他们说‘我们会将这笔款项投放到一个合适的位置，作为我们完成这一工程的流动资金。”

加拿大工业官员们说：联邦贷款将通过加拿大技术合作部门提供到位。该部门专为那些从事新技术开发或类似项目的公司提供风险资金。

一位官员说：她不能透露向福特公司贷款的首付金额，因为这是机密。

McGuinty说：“我认为：政府的职责就是坐下来拟定那些使我们具有竞争力的政策，而不是墨守成规。墨守成规只会让政府丢脸”他这番话受到了福特员工的热烈拥护。

加拿大汽车工会主席Buzz Hargrove也对此表示赞同：“我首先要赞扬McGuinty ，是他使我们即将摆脱那个由于政府不肯投入而造成的烟筒工业。”这位工会主席说，“在我这一生中没有什么比看到长时间的工业污染状况行将结束更高兴的了。”

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