加拿大油价飙升对汽车销售影响不大

多伦多汽车销售商对于油价的冲击反应不一，油价的飙升对于不同品牌不同车型的汽车零售影响不尽相同。

电气两用车将成新宠 迷你厢型车销售平稳

其士汽车集团(Action Honda)的销售代表董三林表示，他们公司是一家销售本田汽车的专门店，总部设在香港。近三个月来，油价飙升令他们公司的销售额不减反增。他说，这与本 田汽车的省油又耐用的性能特点和在消费者心中良好的品牌印象有直接关系。他特别指出，最近打电话或者亲临店内询问新型电汽两用车(Hybrid)的人数比 以往增加了近30%。

董三林介绍说，电气两用车采用新技术，既可以使用电池也可以使用汽油，是非常环保的一种车型。目前在小型车中比较普遍，而由于大功率时对电池要求较高，在 卡车，迷你房车等大车型中实现还有待技术的提高。电气两用车零售价格比同类烧汽油的车型平均高出 4000至 5000 元。比如一辆 Civic轿车零售价格是 2 万 3000元左右，而同配置的电气两用 Civic 则要卖到 2 万 8000 元。

董三林说，考虑购买电气两用车的顾客大多是关心环保问题甚于价格差异的人士，其中以上年纪的人居多，在美国卖得比在加拿大好。根据每年开的公里数不同，在 目前的汽油价位下，大概四至八年可以把多付出的成本赚回来。而且加拿大政府鼓励民众购买这种节能环保车型，消费者可以得到到1000多元的售后退款，也十 分吸引人。

对于有的顾客担心电气两用车动力会不够强劲，董三林表示这其实是一种错误的印象。

他举例六缸的Accord电气两用车的马力与普通的六缸Accord马力还要大。董三林说，很多本来想立即买车的客户，因为近来飙涨的油价而犹豫不前。他 们并非犹豫是否买车这个念头，而是对所购买的车型仔细考虑，要选择更经济实惠的车型。他说，毕竟油价才刚涨起来几个月，对于汽车零售业长远的影响还要再看 日后油价的走势。

董三林认为现在人类对于石油的依赖性太强，几乎甚么都离不开油，而石油作为一种不可再生的资源，总有被耗尽的一天。因此电气两用车是个很好的发展方向，并应该加紧开发其他替代能源，比如太阳能和燃料电池车，在温哥华和美国加州都有生产。

Evergreen汽车销售中心代表钱家弘表示，飙涨的油价对于SUV(Sport-Utility-Vehicle)的销售影响较大，而对于迷你厢形车 (Minivan)等多功能型的大车则暂时没见太大的影响。而一些比较费油的美国车，在油价升高之前的销售情况就不理想，现在也未见更糟。他说，SUV的 优点在于底盘高，视野好，开起来很酷，而且非常结实，是越野车型可以“上山下海”，很受男士青睐。缺点就在于四轮驱动虽然马力强劲，但是非常费油，但是有 的车型已经改进，可以在两轮驱动和四轮驱动之间转换。而七座或八座的迷你厢形车虽然油耗量也大，对于成员较多的家庭或是商贸用途，尽管耗油量大，有这种需 要也还是要购买，因此销售影响不大。

根据加拿大统计局统计，今年六、七、八月的汽车销售总额分别比去年同期增加了8.5%，7.3%和3.2%。这样优异的市场表现得益于通用、克莱斯勒和福特三大汽车厂商的一系列销售优惠政策，如将员工折扣适用于所有的消费者等。而八月份的增长放缓则与高涨油价不无关系。

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