加航逐客 加拿大交通管理局裁决违规

加拿大交通管理局上周六作出裁决，认定加航（Air Canada）为在一个从多伦多飞华府的航班上给空中警察安置座位，而把一名乘客请下飞机的做法违背交通规章。这一事件显示，要达到美国保安要求，有时会带来意想不到的麻烦。

去年8月29日，乘客斯恰兹到多伦多皮尔巡国际机场坐飞机，他仅拎着一个包，轻松通过安检，并被安排在加航AC536次飞机的3A座位上。交管局的裁决书 上说，飞机起飞时间推迟了，在乘客们登机一小时后，加航管理人员和一名武装警官走向斯恰兹，并让他下机，但他们没作任何解释，让斯恰兹非常尴尬。随后，他 被送回航站。

加航稍后解释说，让斯恰兹下机是要为空警留出两个座位，因为按照加拿大和美国签定的协定，如果飞往美国的民航客机上没有空警执勤，飞机就不能起飞。而斯恰兹抱怨说，他们的态度很差。

根 据加航规定，为安置空警，在强制某些乘客下机之前应先征求自愿者。交管局发现加航并没有遵守这一规定。斯恰兹说，所以选中他，正是因为他没多少行李，比 较容易赶走。而这也正是为了遵守飞行规定，即某人不在飞机上，其行李不可以上机。交管局说，加航必须遵守他们自己的跨境乘客管理规定，如果规定不符合保安 要求，则要修订。

当天那架飞机将飞赴华府雷根国家机场，该机场是美国最敏感的机场，因为白宫和很多政府大楼都在那里。九一一事件以后，美国规定所有飞赴雷根机场的飞机上都必须有一名空警，而私人飞机则不准着陆。

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