加拿大通用汽车与工会达成临时协议

通用汽车公司加拿大分公司(General Motors of Canada)与加拿大汽车工人工会(Canadian Auto Workers)经过连续11小时的马拉松式谈判，终於在周二午夜罢工截止期前达成临时协议，从而避免了17,000名工人的大罢工。

工会原计划若谈判破裂，将在奥沙华(Oshawa)、圣卡芙莲市(St. Catharines)及多伦多的分厂举行罢工。

工会会长夏格夫(Buzz Hargrove)在半夜11时30分举行的记者会上表示，还需要进行更多协商，奥沙华分厂的问题仍未解决。他说，谈判代表将继续彻夜协商。他相信双方能够解决这些问题，而无需罢工。

夏格夫表示，3年合约中将包括裁员1,000人，但裁员幅度不会如资方所要求的大。

一脸倦容的夏格夫早些时候接受记者采访时表示，职业保障仍然是双方达成协议的障碍。他表示，原先预计这一问题在上午或下午就可解决，但实际上比预期的困难。

谈判在皇家约克酒店举行。

夏格夫表示，在上午时还感到达成合约的可能性为90%，但到了下午便感到只有50%的可能性。最後甚麽事情都会发生。

资方收回了在奥沙华组装分厂缩短工作中途休息时间的要求，但在安省其他分厂的职业保障仍然是双方争议的焦点，尤其是圣卡芙莲市(St. Catharines)分厂。公司计划在该分厂裁员1,050人。

加拿大汽车工人工会已经与福特汽车公司、戴姆勒佳士拿公司达成协议。工会早些时候表示，通用汽车公司接受其他两个协议中工资及福利的框架。

然而，夏格夫指出，全球最大汽车企业通用加拿大分公司在接受这一行业模式时提出了附加条件，使谈判过程更加困难。

福特汽车公司与戴姆勒佳士拿公司与工会的3年合约中包括每年加薪1.5%、1%及1%，加上通货膨胀保护因素。

工会与戴姆勒佳士拿公司的合约中同意在3年期间裁员1,000人，与福特汽车公司的合约中包括裁员1,100名，并且关闭安省温莎(Windsor)的分厂。

加拿大汽车工人工会上次罢工於发生1996年，通用汽车公司加拿大分公司的罢工持续了22天。

Fitch评级公司於周一降低了通用汽车公司的债务评级至垃圾债券，指出该公司在削减开支方面没有太大进展，面临汽油价格上涨的冲击较大。Fithch评级公司周一的评级使通用汽车公司今後在集资上更加困难。通用目前的高级债项达到1,360亿美元，其他债务1,000亿美元。

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